Hace un tiempo un amigo aquí en Totnes, después de enterarse de mis sesiones de DoctorBike en el mercado un sábado, me preguntó: “¿Por qué arreglas las bicicletas de forma gratuita?”.
Parece una pregunta simple, pero no lo es. Y detrás de ella hay un montón de suposiciones y prejuicios.
Por lo tanto, el desembalaje de las preguntas:
“¿Por qué arreglas bicicletas?” Esa es una pregunta muy sencilla de responder – porque me gusta, porque yo soy bueno en eso, porque es necesario. Es necesario porque hay un nivel muy alto de la propiedad de la bicicleta en el Reino Unido (90% de los niños, el 45% de los adultos, según un documento de 2003 Diario británico medial) y una proporción significativa de ellos no han sido utilizados, debido a problemas mecánicos menores. De los que están siendo utilizados, mi experiencia indica que más de la mitad tienen problemitas que, si se arreglaran, podrían mejorar el disfrute del conductor, y alrededor del 20% tienen un problema de seguridad, a veces muy graves. Además, los trabajos de mantenimiento simple puede aumentar la longevidad de una bicicleta y yo trato de transmitir estos fácil de aprender las prácticas cuando me estoy arreglando bicicletas de alguien. En en letrero de DoctorBike, he escrito “Manteniendo Totnes sobre dos ruedas en lugar de cuatro” – que de alguna manera lo dice todo. 
“¿Por qué lo estoy haciendo gratis?” Menos fácil de responder. Creo que hay seis respuestas principales – el potencial de la interferencia del Estado, mis puntos de vista sobre dinero/consumo/CO2, un espíritu de experimentación económica, un reconocimiento por la difícil situación económica en que muchas personas se encuentran, algo que ver con la auto-confianza en términos de “hacer negocios”, y por último el deseo de interesantes interacciones humanas. Voy a hablar de cada una de ellas.
En cuanto a la interferencia del Estado, no cobro dinero por mi trabajo, porque no quiero que el recaudador de impuestos y los reguladores estén reptando sobre mi alegria por arreglar las bicis. Tengo bastante mal racionalizado (y muy profundo) nociones acerca de cómo las autoridades no rinden cuentas chupan la energía, la alegría, la innovación y la creatividad desde casi cualquier cosa en que se involucren. Soy un mecánico profesional, tengo seguro y soy meticuloso y concienzudo. Eso es mejor que un montón de tiendas de bicicletas, y es lo suficientemente bueno para mí.
No cobro porque yo en realidad no necesito el dinero. Tengo un trabajo a tiempo completo con la Red de Transición (www.transitionnetwork.org) que paga lo suficiente (aunque mucho menos que otros trabajos que he tenido). También estoy trabajando en la simplificación de mi vida y reducir mis niveles de consumo. Más dinero no ayudará a ese proceso y, dada la correlación entre el aumento de los ingresos y el 
aumento de las emisiones de CO2, no es muy bienvenido.
Una de las razones para yo participar en este experimento es difuminar los límites entre la economía formal e informal – este último groseramente ignorado en el discurso económico dominante. La economía formal que ocurre en lo que generalmente llamamos “el mercado”, la economía informal que ocurre en los hogares, en las esquinas, a través de las puertas de granja, entre amigos y vecinos. Al incorporar la economía informal a la vista que ofrece el mercado, poniendo en duda el supuesto incuestionable de que un elemento económico debe ser puesto en cada interacción con el intercambio humano en un mercado, algunos de los supuestos más poderosas de nuestro tiempo tienen el reto. Mientras escribo estas palabras, me llama la atención por la forma en que puede sonar grandilocuente, pero quiero mantenerlos aquí porque muchas personas que se paran y empiezan a conversar, reflejan ese mismo punto.
Otra razón para arreglar las bicicletas de forma gratuita o por un trueque, es para ayudar a los que no tienen mucho dinero – las mismas personas que confían mucho más en las bicicletas para el transporte. Una y otra vez que escucho de gente que lleva su bicicleta a una tienda de bicicletas y el presupuesto que reciben para las reparaciones y repuestos está muy por encima del valor de la bici. En muchos casos, la tienda local, simplemente dice que no vale la pena repararla. El servicio de DoctorBike les da otra opción y para algunos es un buen salvavidas. Eso no quiere decir que son solamente las personas económicamente estresadas que vienen a mí en el mercado. Pero yo no hago descriminaciones – Yo nunca he echado a nadie, aunque conduzca un Porsche!
No es que haga este trabajo solo porque sea bueno y todo sea luz y flores.. También hay un poco de sombra allí, una parte de mi mismo que es reacia de ponerme a la merced de los clientes – esa mítica criatura que puede decidir si me hundo o nado. ¿Debo darles tanto poder? ¿Qué demonios me hace sentir que me dejaran caer de todos modos? Esta es un área oscura para mí, y algo que me impide correr el riesgo de poner en marcha un negocio. También me pregunto sobre la viabilidad de un negocio que no se trata de extraer hasta el último centavo de un cliente. ¿Es demasiado idealista? Tal vez mis sesiones de libre mercado son una forma de probar el agua con cuidado para un movimiento mucho más audaz después …
El último punto que quería transmitir es sobre un aspecto de la naturaleza del dinero que, para una sesión de DoctorBike, es el más desagradable – de su impersonalidad. Me permite realizar transacciones con alguien sin hacer una relación. Estoy seguro de que una transacción libre de la relación sería apropiado si estuviera haciendo algo que involucrara 500 transacciones al día, pero no lo es. Una gran parte de las 6 horas que gasto cada sábado es que quiero conectarme con esta comunidad, para conocer a gente de aquí y para aumentar nuestra web global de la resiliencia. Al comienzo hace un año, aceptaba libras esterlinas de vez en cuando. La gente alargaba un billete de cinco libras y lo guardaba en el bolsillo superior de mi delantal y eso era todo. Claro, que me sonreía y le daba un gran agradecimiento, pero eso era el límite de la participación. Ahora le digo a la gente “no tomo libras esterlinas”, y una vez que eso ha calado, se preguntan que acepto en su lugar. Les indico mi signo que dice “libras de Totnes, trueque, intercambio de tiempo, abrazos, pasteles de jengibre de una dee las tiendas locales, o nada, si eso es todo lo que tienes.” y luego negociamos amablemente. La gente responde de una manera muy cariñosa cual les digo “¿por qué no me traes algo realmente sabroso de Greenlife o Riverford” – los sábados como muy, muy bien. He intercambiado horas de trabajo de jardinería, carpintería, y los arreglos de ropa. Me han cocinado platos.
Y he recibido terapias que me ayudaron realmente con a una lesión que tenía en el hombro. Una abuela francesa una vez me preguntó si me gustaría arreglar su bici a cambio de favores sexuales! He recibido canciones, poemas y abrazos. Le arreglé una bici peligrosisima a un refugiado tibetano a cambio de una bendición para un buen karma – hasta ahora parece estar funcionando… He hecho amistad con personas de 8 a 88 años de edad de todos los ámbitos de la vida.
Curiosamente, resulta que no acepto libras esterlinas, porque me sentiría mucho más pobre haciendólo! Pero estoy en una posición privilegiada en términos de ingresos y habilidades, y muchas veces me encuentro a mí mismo tomar eso por sentado.
Con todo, puedo arreglar las bicicletas de forma gratuita, ya que me hace a mi y a un montón otra gente felices, y me hace a mi y a un montón de otras personas, más resilientes. Y teniendo en cuenta lo que está sucediendo en todo el mundo ahora mismo, resiliente y feliz es exactamente lo que quiero ser justo ahora. ¿Y a quién no le gustaria?
Autor: Ben Brangwyn, es el co-fundador de la Red de Transición y un miembro activo de Transition Town Totnes. Además de ofrecer sus servicios como DoctorBike también participa en el grupo de la moneda local.
Traducido “alegremente” por Antonio Scotti con la ayuda del traductor online de Google. Si ves frases mal traducidas y quieres colaborar en mejorar la traducción, escribe a antonio@barcelonaentransicio.org, gracias.
Este articulo ha sido traducido y reproducido libremente desde
http://www.energybulletin.net/stories/2012-06-13/pies-hugs-and-pedal-spanners
Que bien, que además de ser humanos, seamos inteligentes.
Esto es lo que me parece doctorbike.
Ole, y continua, si fueramos muchos, sería todo más fácil.
¿como puedo visitar Totnes con mi bocicleta?
Abrazos,
Ana Maria
Sin comentarios… Me has dejado sin palabras.